中國石油網(wǎng)消息（記者高向東 通訊員劉文超）截至6月10日，隨著克深8井完成國產(chǎn)化電動油嘴更換，克深氣田累計更換國產(chǎn)油嘴15井次，國產(chǎn)化電動油嘴的平均使用壽命明顯優(yōu)于進(jìn)口產(chǎn)品，最長達(dá)到960天，單井生產(chǎn)時率平均提升0.6%，大幅節(jié)約設(shè)備材料費(fèi)用。

西氣東輸是國家重點項目，主力氣田屬于超高壓、超高溫、超高產(chǎn)氣藏，其面臨的周邊環(huán)境異常惡劣，關(guān)井壓力高達(dá)110兆帕，生產(chǎn)時油壓達(dá)105兆帕，前期一直采用進(jìn)口油嘴，但由于出砂出水等因素，進(jìn)口油嘴內(nèi)籠套、活塞等組件存在不同程度的沖蝕情況，甚至有的僅使用50天就出現(xiàn)無法調(diào)節(jié)氣量的問題，導(dǎo)致氣井無法平穩(wěn)生產(chǎn)，不僅大大影響了生產(chǎn)效率，而設(shè)備的維護(hù)成本也呈直線上升趨勢。

在天然氣輸送設(shè)備必備的零件選擇上，我們還是一貫的相信進(jìn)口，卻被一次次的實際應(yīng)用案例打臉，進(jìn)口零件并不一定適合我們西氣東輸特定的嚴(yán)苛惡劣環(huán)境。專門針對“三超”氣井復(fù)雜工況，塔里木油田成立科研項目組，多年來一直開展國產(chǎn)化井口裝備的研究，吸取進(jìn)口油嘴損壞教訓(xùn)，著力解決油嘴壽命短、影響氣井平穩(wěn)生產(chǎn)以及進(jìn)口配件價格高、供貨周期長等難題。

經(jīng)過持續(xù)攻關(guān)研發(fā)，于2018年4月成功研制出140兆帕國產(chǎn)化油嘴，至當(dāng)年年底，兩口井國產(chǎn)化140兆帕油嘴的應(yīng)用狀況良好，運(yùn)行105天未出現(xiàn)油嘴失效的情況，遠(yuǎn)超出進(jìn)口140兆帕油嘴50天的最低使用周期。且油嘴及配件采購費(fèi)用較進(jìn)口產(chǎn)品下降約40%，同時獲得授權(quán)實用新型專利4項。

西迪技術(shù)股份有限公司專業(yè)為石油天然氣鉆采輸送領(lǐng)域提供惡劣工況解決方案以及高端耐磨零部件的生產(chǎn)加工。擁有專業(yè)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊以及先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，自主研發(fā)產(chǎn)品在實際應(yīng)用中多次取得突破性成功，油氣輸送領(lǐng)域使用的油嘴和閥桿組合也是小有規(guī)模生產(chǎn)加工。西迪配合啟動各行業(yè)關(guān)鍵設(shè)備配件的國產(chǎn)化科研項目，打破國外技術(shù)壟斷，研發(fā)自主品牌，實現(xiàn)降本增效，將西迪品牌推向全球。